作為綠色環(huán)保的電池，鋰離子電池目前已在電腦、手機、太陽(yáng)能設備與新能源汽車(chē)中得到應用。近日，工信部出臺了《鋰離子電池行業(yè)規范條件》，旨在加強鋰離子電池行業(yè)管理，引導產(chǎn)業(yè)轉型升級和結構調整，推動(dòng)鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展。

    數據顯示，目前全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓三國，三者占據全球95%左右的市場(chǎng)份額。去年起中國占比達到27%，全球新增投資的近八成集中在中國，年投資規模在1億元以上的鋰離子電池項目就有25個(gè)，預計未來(lái)占比將進(jìn)一步提升。

    事實(shí)上，從政策面上來(lái)看，能源互聯(lián)網(wǎng)頂層設計方案將上報國務(wù)院，儲能作為其重要組成部分，正受到產(chǎn)業(yè)資本逐步重視。國務(wù)院在《能源發(fā)展戰略行動(dòng)計劃(2014年-2020年)》也將儲能列為9個(gè)重點(diǎn)創(chuàng )新領(lǐng)域之一，儲能在國家層面正獲得前所未有的高度關(guān)注。

    分析人士稱(chēng)，相較于工信部在《汽車(chē)動(dòng)力蓄電池行業(yè)規范條件》規定鋰離子動(dòng)力蓄電池單體生產(chǎn)企業(yè)年產(chǎn)能不低于2億瓦時(shí)的要求，《鋰離子電池行業(yè)規范條件》相對較低，這樣很好地防止了部分企業(yè)一窩蜂發(fā)展汽車(chē)動(dòng)力蓄電池，為儲能和消費型鋰離子電池消費需求保留了很大的空間。而鋰離子電池關(guān)鍵材料的年產(chǎn)能要求也很高，這很大程度上保證規?；a(chǎn)。

    在資本市場(chǎng)布局方面，隨著(zhù)穩增長(cháng)成為下半年的政策重心，新能源汽車(chē)有望成為國家大力扶持的領(lǐng)域，高速增長(cháng)態(tài)勢可能會(huì )超預期。而電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)爆發(fā)式增長(cháng)，促使鋰離子電池材料領(lǐng)域有望成為新的投資熱點(diǎn)。