隨著(zhù)工信部近日發(fā)布《鋰離子電池行業(yè)規范條件》，鋰電池行業(yè)有望進(jìn)一步規范標準，行業(yè)龍頭也將受益于產(chǎn)業(yè)集中度的提升，在未來(lái)高速成長(cháng)的市場(chǎng)中迎來(lái)更大發(fā)展空間。而產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報也顯示，三成公司上半年實(shí)現了超過(guò)50%的業(yè)績(jì)增長(cháng)。

    鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司迎來(lái)“好日子”

    上證報記者對30多家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈上市公司半年報進(jìn)行梳理后發(fā)現，有七成以上的公司今年上半年凈利潤同比有所增長(cháng)，有三分之一涉鋰電池業(yè)務(wù)企業(yè)的凈利潤同比增長(cháng)超過(guò)50%。業(yè)內人士預測，今年下半年新能源電池產(chǎn)能將得到進(jìn)一步釋放。

    得益于鋰電業(yè)務(wù)的放量，成飛集成今年上半年實(shí)現營(yíng)業(yè)收入6.35億元，同比增長(cháng)134.73%，凈利潤實(shí)現2561.82萬(wàn)元，同比增長(cháng)1156.42%；其中，公司鋰電池、電源系統及配套產(chǎn)品收入超過(guò)4億元，同比增長(cháng)268.51%；同時(shí)，報告期內，公司毛利率比上年同期上升3.26個(gè)百分點(diǎn)。成飛集成認為，業(yè)績(jì)的爆發(fā)主要系國家陸續出臺了推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展的優(yōu)惠政策，市場(chǎng)需求增加，公司鋰電池訂單呈爆發(fā)式增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)量提升，所以相應的銷(xiāo)售收入額及利潤大幅增加。

    同樣呈現業(yè)績(jì)快速增長(cháng)態(tài)勢的還有東源電器，公司上半年實(shí)現凈利潤2.21億元，同比增長(cháng)216.69%。今年上半年，公司重組完畢后實(shí)現了向新能源行業(yè)的橫向轉型，國軒高科動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)的快速增長(cháng)使得公司整體業(yè)績(jì)大幅提升。

    而上半年已形成年產(chǎn)5000萬(wàn)AH動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能的多氟多，為進(jìn)一步提升市場(chǎng)競爭力，擴大生產(chǎn)規模，于今年7月底形成1億AH產(chǎn)能，并力爭在年底達到3億AH產(chǎn)能，以適應供不應求的動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)需求。在動(dòng)力鋰電池日益成為公司新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)時(shí)，多氟多今年上半年凈利潤同比增長(cháng)194.13%。此外，伴隨募投項目產(chǎn)能進(jìn)一步釋放，疊加動(dòng)力電池和儲能市場(chǎng)的擴張，贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能在鋰電池業(yè)務(wù)上亦保持了穩定的增長(cháng)。

    當前產(chǎn)能缺口依然明顯

    相對傳統汽車(chē)，新能源汽車(chē)的持續產(chǎn)銷(xiāo)兩旺無(wú)疑引爆了上游鋰電池市場(chǎng)，而目前的現狀是：我國動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能遠未滿(mǎn)足當前新能源汽車(chē)發(fā)展需求。這就意味著(zhù)，鋰電池板塊還有著(zhù)巨大的發(fā)展空間。

    工信部近日發(fā)布的最新數據顯示，今年1至8月，國內新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)12.35萬(wàn)輛，同比增長(cháng)三倍。其中，純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)5.21萬(wàn)輛，同比增長(cháng)兩倍，插電式混合動(dòng)力乘用車(chē)生產(chǎn)3.28萬(wàn)輛，同比增長(cháng)四倍；純電動(dòng)商用車(chē)生產(chǎn)2.83萬(wàn)輛，同比增長(cháng)八倍，插電式混合動(dòng)力商用車(chē)生產(chǎn)1.02萬(wàn)輛，同比增長(cháng)96%。預計2015年我國電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量將達22萬(wàn)臺，同比增長(cháng)162%，動(dòng)力鋰電池需求約達12.5GWh，產(chǎn)值約合250億，而目前動(dòng)力鋰電池實(shí)際產(chǎn)能或只有5GWh。

    這也意味著(zhù)，作為新能源汽車(chē)的核心要件之一，動(dòng)力電池市場(chǎng)伴隨新能源汽車(chē)的需求上升也將進(jìn)一步擴大。

    事實(shí)上，多家上市公司在鋰電池板塊已提前“加注”。今年6月，比亞迪披露定增預案，計劃募資150億元，用于鐵動(dòng)力鋰離子電池擴產(chǎn)和新能源汽車(chē)研發(fā)等項目，以提升公司動(dòng)力電池產(chǎn)能、解決動(dòng)力電池的產(chǎn)能瓶頸，從而保障當前及未來(lái)新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的供應。在此之前，杉杉股份也發(fā)布定增預案，公司擬募資34億元投向年產(chǎn)3.5萬(wàn)噸鋰離子動(dòng)力電池材料項目等。此外尚有大東南定增募資20億用于年產(chǎn)7.5億Ah鋰離子儲能動(dòng)力電池建設項目；駱駝股份定增募資20億元用于動(dòng)力型鋰離子電池項目；多氟多定增募資6億元投入到年產(chǎn)3億Ah能量型動(dòng)力鋰離子電池組項目等。

    券商分析人士認為，目前新能源車(chē)銷(xiāo)量迅速增長(cháng)，但電池產(chǎn)能還相對不足，未來(lái)中國的新能源汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，勢必會(huì )拉動(dòng)電池的采購，鋰電池的需求將保持大幅快速增長(cháng)。

    盡管上半年車(chē)市整體下滑態(tài)勢加劇，但新能源汽車(chē)卻一枝獨秀。比亞迪上半年凈利潤同比增長(cháng)29.38%。其中，公司新能源汽車(chē)銷(xiāo)量超過(guò)2萬(wàn)臺，同比大幅增長(cháng)約2.6倍，占國內新能源汽車(chē)市場(chǎng)份額近30%。

    比亞迪內部人士介紹，在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量中，貢獻最大的依然是“秦”插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。“從整體來(lái)看，比亞迪今年的銷(xiāo)量應該會(huì )很不錯，產(chǎn)能在逐漸提升，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量只會(huì )擴大不會(huì )減少，‘秦’也一直都是滿(mǎn)產(chǎn)，并且還存在訂單缺口。另外，比亞迪SUV‘唐’的快速增長(cháng)將成為乘用車(chē)市場(chǎng)的一個(gè)亮點(diǎn)。”比亞迪預計，今年1至9月公司凈利潤將同比增長(cháng)388.54%至434.83%。比亞迪表示，業(yè)績(jì)變動(dòng)主要系第三季度新能源車(chē)業(yè)務(wù)將繼續維持快速增長(cháng)的良好勢頭。

    東源電器未來(lái)業(yè)績(jì)也將保持高勢頭增長(cháng)，預計1至9月公司凈利潤將同比增長(cháng)235%至275%，主要是公司子公司國軒高科動(dòng)力鋰電池業(yè)務(wù)快速增長(cháng)所致。另外，天齊鋰業(yè)預計前三季度公司凈利潤同比增長(cháng)145.22%至186.09%；億緯鋰能前三季度凈利潤將同比增長(cháng)40%至60%。

    業(yè)內專(zhuān)家分析，“從中長(cháng)期來(lái)看，性能提升以及節能環(huán)保需求推動(dòng)下新能源汽車(chē)替代傳統汽車(chē)成為必然趨勢，在政策大力支持、供給端產(chǎn)品改善、充換電配套設施建設和消費意愿提升等多重因素推動(dòng)下，新能源汽車(chē)今年將繼續保持高增長(cháng)。隨著(zhù)行業(yè)景氣度攀升，鋰電池產(chǎn)品供不應求，行業(yè)內企業(yè)勢必會(huì )加緊擴產(chǎn)。”